Schneidring Schwing

Der Schneidring wird auch Verschleißring genannt und ist ein wichtiger Bestandteil des Betonpumpenwagens. Geformt wie ein Torus. Der Arbeitszustand führt eine Scherbewegung aus und wird daher als Schneidring bezeichnet.
Die derzeit am häufigsten verwendeten Produktionsmaterialien sind: (1) Gusseisen mit hoher Chromlegierung. (2) Wolframcarbid. (3) Hartmetall. (4) Legierungskeramik.
Brillenplatte, Schneidring, Gummifeder, speziell geformte Mutter, Übergangshülse, Dichtung, großes und kleines Lager und S-Rohr-Schweißkörper bilden das S-Rohr-Ventil.
Brillenplatte und Schneidring spielen hauptsächlich folgende Rollen:
Dichtfunktion: Sie arbeiten hauptsächlich mit Gummifedern, und der Spalt wird automatisch durch Druckselbstausgleich und Gummifedern ausgeglichen, so dass der schwimmende Schneidring einen selbstdichtenden Effekt hat und dadurch den Förderdruck des S-Rohrventils erhöht.
Kostenreduzierungseffekt: Durch die Wirkung der Brillenplatte und des Schneidrings ersetzen sie den Verschleiß zwischen Einfüllöffnung und Materialzylinder und schonen die Lebensdauer beider.
Ihr Funktionsprinzip ist: Unter der Wirkung der Vorspannkraft der sich entfaltenden Mutter wird die Gummifeder zusammengedrückt und der Schneidring passt sich eng an die Brillenplatte an. Zur Relativbewegungskopplung gehören der Schneidring und die Brillenplatte. Nach dem Verschleiß kann die Gummifeder durch ihre eigene Elastizität den Verschleiß der Brillenplatte und des Schneidrings ausgleichen und den Verschleißspalt beseitigen. Wenn der Verschleiß des Schneidrings ein bestimmtes Maß erreicht, ist die Kompression der Gummifeder Null und es entsteht keine Druckkraft auf den Schneidring. Die Entfaltungsmutter kann festgezogen werden, und der geschweißte S-Rohr-Körper kann wieder festgezogen werden, um die Kompression der Gummifeder wiederherzustellen. Die Gummifeder wird komprimiert und der Spalt ausgeglichen. Auf diese Weise ist die Dichtleistung der Brillenplatte und des Schneidrings gut gewährleistet.